坐飞机的时候，大家总是会听到空姐让大家关闭手机的提醒，那么飞机上为什么不能使用手机呢?为什么不能打电话?下面是小编为大家整理的关于坐飞机时不能打电话原因，一起来看看吧!
坐飞机时不能打电话原因
手机所发射的信号频率与飞机上的仪表工作频率处在同一范围内，相互干扰。当飞机在最为紧张的起飞和降落阶段时，干扰尤其严重。
这些干扰会导致驾驶员无法和地面联系并使某些仪表失灵。在美国已经发生过由于旅客在飞机内使用手机致使飞机起飞发生事故的报导。因此各国政府都规定禁止旅客在空中旅行时使用手机，这些规定具有法律强制性，违反这一规定的将会受到有关部门的惩处。 手机因其发射功率较小，当飞机在空中迅速移动时，多数时间内手机是不能工作的，只有在飞机起飞和降落的那段时间手机才有可能被接通。随着现代卫星通信技术的发展，在最新一代的飞机上已经装上了卫星通信系统。
飞机使用这个系统的发射机向36000千米以外高空的通信卫星发射信号，由卫星再把这个信号转发给地面接收站，再经过一系列的传输，就实现了飞机与地面之间的电话或图像通信。这个卫星通信网络由天空中三颗通信卫星组成，它们的工作范围覆盖了全世界。
于是在飞机上的乘客就可以利用机上的电话与任何一地的亲朋好友沟通信息了。现在只有部分飞机装设这种电话，相信不久的将来，这种电话将会得到普及。
坐飞机时不能打电话之真相
前些日子，美国FCC(联邦通信委员会)先是宣布坐飞机可以上网，又宣布从2013年12月12日起，坐飞机还能打电话，如果你所选择的航空公司允许的话。 FCC主席强调，这并非决定，还需要上级美国运输管理局同意，但从技术上来说，FCC确实承认了“飞行过程中拨打电话所产生的信号会干扰飞机控制信号”的问题早已经解决了。
其实，1991年，FCC首次出台禁止在飞机上使用手机的规定，就不全因为手机很“危险”。当时这项禁令的主要理由是，手机的使用是通过地面基站的，而当你快速从一个区域移动到另一个区域时(飞行时)，基站切换过于频繁，会加重基站的工作负担。其次才是，手机发射的无线电波，有可能干扰飞机的电子系统。 没错，“有可能”。事实上，手机的无线电波会干扰飞机这种事，从来没有真正被实验证明过。早在1960年代初期，就有人报告一架飞机偏离正常航线的事故，并猜测因为受到收音机干扰(当然，类似的报告不止一例)。
于是，美国的FAA(美国联邦航空局)和RTCA(美国航空无线电技术委员会)开始联手对此进行研究。万万没想到，研究了半个世纪也没有结果……大量的模拟实验包括在真实航班上和实验室里进行的，从来没有观测到明显的干扰结果。
可是人命关天，虽然FCC曾经在2007年左右犹豫过是否要取消关于电子设备和手机的禁令，但仍然“宁可信其有不可信其无”。直到今年，由于不同频段的信号隔离和屏蔽技术的提高，这项无法被实验证明的“安全隐患”也逐渐被消除，电子设备和飞机经过设计已经确认可以互相兼容了。 当然，如果这项新的规定被航空公司采纳，那意味着航空公司将需要在飞机上安装信号接收器，满足乘客手机与基站信号的交换，1991年FCC发布“手机禁令”的主要理由也就不复存在了。 美国并不是第一个吃螃蟹的。
早在2008年，欧盟就开始批准乘客在飞机上使用手机和移动设备，比如欧洲的维珍大西洋公司就允许无线的数据连接，但只允许6个人同时打电话;汉莎航空的一些航班允许通过手机连接数据，但不允许打电话。
阿联酋航空允许乘客随便打电话。 有趣的是，在FCC的新规定出台以后，大家吐槽的并不是在飞机上使用手机不安全，而是，“大声打电话会干扰别人，会对我们登上飞机后共同进入的社会空间构成干扰”。《纽约时报》这样解释FCC的行为：它确实是在试图给我们想要的东西：飞行时能够使用数据、上网、收发邮件等。
坐飞机需要注意的事项
需要在飞机起飞前一个小时到达机场，办理相关手续，如果来晚了，会耽误自己的行程，所以时间上要注意。
办理登机手续，到办理的柜台将有关证件和飞机票交给服务人员，身份证千万不要忘记，否则不能登机。
如果有托运的货物，需要注意不能有违禁物品，手提的物品有相关限制，例如国内航班，手提行李不能超过5公斤等。每个机场可能不相同。
老年人心脏不好的以及孕妇等，坐飞机需要谨慎，坐飞机之前要检查好身体，是否适合坐飞机，准备好应急物品。
飞机上提供食品，有的免费有的需要付费，但是不要吃得太多，水要少喝，飞机起飞前需要关闭手机，所以有事情提前处理完。
到达后不要忘记取出行李，托运凭证不要拿错，有的飞机场会收取一定金额，坐飞机去外国，要提前办理护照。
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