4月21日起，东南沿海地区的高铁票要涨价了。2017年高铁票涨价后的票价又会是多少钱呢?2017年高铁票涨价了吗?广东地区广州到潮汕的票价将会是多少钱呢?下面是小编精心为你们整理的关于2017高铁车票涨价之后票价多少钱的相关内容，希望你们会喜欢!
2017高铁车票涨价之后票价多少钱_高铁车票涨价了吗多少
2017高铁车票涨价之后票价多少钱
4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海高铁的部分车票将调整，这也是我国高铁车票按市场供求调价。
继2月11日发布公布票价相关公告后，3月23日铁路将公布执行票价。3月22日，记者就有关问题独家专访了中国铁路总公司相关负责人。
记者：东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗?调价会影响到高铁上座率吗?
答：此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。
以深圳北至潮汕的高铁票价为例，调整前二等座执行票价为89.5元，调整后同样区间，D3108次为107元，涨幅19.6%;D2342次为102元，涨幅14%;D2350次为85元，下调5%;D7406次为73元，下调18.4%。
从调整后的票价看，在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如，厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元，公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元，公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。
2016年，东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人，日均开行动车组622列，平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍然出现亏损。
此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门，公路运行13.5小时，票价312元，高铁运行5.5小时，票价仅250元;厦门至深圳，公路运行8小时，票价372元，高铁运行3.5小时，票价仅150元。
这次对东南沿海高铁票价进行优化调整，不仅有利于企业改善经营状况，提高服务水平，也有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。
高铁车票涨价了吗多少
看来这回涨价是真的了，
那么涨多少呢?
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据财新网报道：上海铁路局人士称当前公布票价为上限票价，从上限票价来看，二等座涨幅在25%-30%区间，一等座涨幅在65%-70%区间。他举例称：宁深线福建段福安-漳州段上涨后的新票价为一等座227元，二等座142元，现执行票价分别为134.5元和112.5元，涨幅分别为68.8%和26.2%。
一等座涨70%!
二等座涨30%!
这个上浮比例可谓不小
那么上涨的是哪些线路呢?
答案就是东南沿海高铁
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东南沿海高铁是由上海至杭州(沪杭段)、杭州至宁波(杭甬段)和宁波至深圳(甬深段)三段组成。由于此次涨价只涨时速200-250公里的列车，所以上海到杭州之间的价格不变。而真正的涨价线路是杭州到深圳这一段，一共约1464公里。
所以咱们苏州人要是坐高铁
去宁波、温州、福建、
厦门、汕头、深圳等地，
以后就得多花钱啦!
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为什么高铁票价一言不合就调整
东南沿海高铁公司的涨价可能只是个开始。相关机构认为，2017年是铁路客运涨价展开年度，高铁和动车将提速并涨价;普通客运将按成本定价。
其实高铁票价上涨，已酝酿许久。2016年之前高铁票价都不随市场变化，但由于铁路客运价格多年未变，大规模的高铁建设又让中铁总背上了沉重的债务，铁路部门一直呼吁放开高铁票价。
2016年1月1日起，发改委则正式放开高铁动车票价，这也意味着今后高铁票价将告别“一成不变”，逐步走向市场调节。
颇有点为了还债提速提价的意味，
然而这个锅群众不想背，也背不起。
另外还有人指出，按照每公里高铁票价计算，法国为1元(RMB)，德国为1.9元(RMB)，日本为1.6元(RMB)，中国仅为0.4-0.5元，中国的高铁票价并不贵。
然而，这种比较对于普通人来说
依然不让人觉得高铁票便宜。
因为上述发达国家的人均收入是中国的10倍左右。
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