为什么在飞机上使用“飞行模式”的时候，空乘人员表示不能“飞行”，只能关机。下面是小编为大家整理的关于坐飞机不能开手机的原因，一起来看看吧!
坐飞机不能开手机的原因
手机之所以会干扰飞机的正常飞行的原因，是因为在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成误操作。
飞机内开手机的后果
飞机内开手机 乘客将会被罚款
鉴于中国民航局尚未对任何一款手机的“飞行模式”进行认证，因此在不恰当的情况下打开手机，即使调整到飞行模式，照样会受罚。根据《民用航空飞行标准管理条例》的规定，在飞机内违规使用电脑和手机等便携式电子设备将可能被处以2000元的罚款，具备飞行模式的各种手机也在禁用之列。
业内人士解释，从理论上、技术上或许可以认为“飞行模式”对飞行过程影响甚微，但目前民航局未能对其安全性进行认证，纵然有着比被雷劈还低的概率，但是为保险起见， 也最好不要冒险去尝试，关闭手机是最简单安全的。
手机飞行模式对飞机的风险
山寨手机泛滥 飞行模式有风险
据了解，手机的飞行模式又叫航空模式或者离线模式。开启飞行模式后，手机的GSM/SPRS模块将被停止使用，手机不会主动向基站发送寻呼信号，即不试图联系基站。但一般可拨打紧急电话(与无SIM卡原理类似)，在此模式下，手机一般可拨打国际求救电话112，但可能不支持110、120等国内求救电话。开启飞行模式后，蓝牙和Wi-Fi连接也将同时中断。
民航专家对记者表示，处于飞行模式的手机只是让手机不会主动联系基站，并不意味着在此期间无法和基站取得信号联系。处于飞行模式的手机可以拨打紧急救助电话就说明，此时手机依然可以获取信号，依然存在干扰飞行通讯的风险。目前整个业界都没有关于手机“飞行模式”的标准认证，每款手机多大程度上达到了航空部门的要求，根本无从得知。
况且目前国内有很多的山寨手机，这些山寨手机又怎么能做到让用户和航空公司放心?“不怕一万就怕万一，况且安全事件无小事，真的马虎不得。”
