2011年4月份的中国汽车销量之所以会出现如此低迷的景象，其实也远在大家的预料之中，只是没想到销量下滑的会如此严重，令各大汽车厂商都措手不及，大大出乎了人们的想象，导致每个车企的利润都出现了严重的缩水。
4月汽车销售数据亮相时，广汽长丰公司盈余达1751.62万元，同期相比净利润大幅降落129.72%。而据相干统计数据，上市车企中广汽长丰是惟逐个家净盈余公司。长安汽车除汽车销售优惠政策退出、油价下跌以及局部城市治堵限购的内部因素外，公司事迹下滑的主因是汽车市场相较于2010年的火爆转为颠簸，公司微车遭到影响较大。在随后的开展中，车企将从包含产品构造、渠道数量、排产宗旨以及后续投入规划等方面做出相干调剂。
不只如此，依据中汽协对海内17家重点车企的统计，一季度17家车企共实现利润总额530.22亿元，同比增添8.66%，一季度月环比增幅明显回落。广汽长丰的解释是，产品销量较上年同期增添及资产减值丧失较上年同期增添。但实践上，一季度利润增添的车企远不止广汽长丰一家。一汽轿车、长安汽车等8家净利润均为负增添。汽车行业从来是销售额增幅高于产量增幅，利润增幅高于销售额增幅，但1～4月，利润增速明显低于销售额增速，解释车企效益在降落。“广汽长丰愿望用自主轿车，来进一步拓展其在公家汽车市场的市场份额，以实现‘增收’，从而转变该公司始终以来靠政府机关、部队推销为重要业务道路的局势。”广汽长丰一位内部人士称。从全部市场看，三四线市场需求还在始终开释，向这一区域转移将是广本接下来调剂的重点方向。