金九银十促销旺季来临 厂家纷纷血拼价格战
进入2013年之后，中国汽车市场的竞争越来越激烈，仅仅八月份就有几十款新车上市，随着车市竞争的不断加剧，很多厂商纷纷采用了价格战来抢夺市场份额，对于这套屡试不爽的促销手段，515排行网提出了自己不同的看法。
随着金九银十汽车销售旺季的来临，汽车销售价格的优惠幅度不断增加，全国单车利润均值仅为2778元，乘用车市场未能打响旺季价格战。现阶段经销商利润较大，价格下调的空间还是非常大的。随着汽车促销旺季的来临，厂商灵活制定并调整销售激励政策，对抢占市场份额更为有效。
针对旺季销售，厂商设立了各种激励制度，来应对日益激烈的汽车促销市场。其中东风日产和东风标致在9月开始就增加激励调控灵活性，将每年制定的销售激励奖金调整至双月调整一次，旗下全线车型成交价集体下降1000元左右。上调基础促销，提高考核标准。经此灵活调控，207及307单车利润均实现由亏转盈，政策的改动鼓励经销商超额完成目标，有效刺激旺季抓单能力。
2013年9月汽车销量排行榜即将出炉，对于九月份的汽车销量情况做一次全面的分析和总结，届时我们将看到中国汽车市场金九银十价格促销战的最终结果。