| 排名 | 车型 | 7月份 | 一句话点评 |
| 1 | 宝马5系 | 12510 | 5系不仅夺得豪华品牌销量冠军，更是创造了中国豪车市场的一个记录。 |
| 2 | 奥迪A6 | 8840 | 奥迪勇敢地选择去库存，保利润的模式，值得尊敬。 |
| 3 | 奥迪A4 | 8171 | A4L不能再让利了，否则迈腾和帕萨特怎么活？ |
| 4 | 奥迪Q5 | 7185 | Q5以价求量的策略结束，预计从8月份开始，将重新回到上升的轨道 |
| 5 | 奔驰C级 | 6922 | C级，6922辆，这是C级有史以来的最好成绩，而且超越了3系 |
| 6 | BMW3 | 6411 | 相比5Li一飞冲天，3系却创下新一代3系上市以来月度销量新低 |
| 7 | 奔驰GLA | 6160 | 这才是今年奔驰快速增长最有利的锐器，成为入门级SUV的强有力挑战者 |
| 8 | 奔驰E级 | 4897 | 奔驰能不能重回巅峰，C级说了还不算，还得看E级 |
| 9 | 奔驰GLK | 4846 | 虽然继续维持增长的势头，但是相比之下，外型设计已经很严重掉队 |
| 10 | 奥迪Q3 | 4811 | Q3自从4月份以来持续萎靡至今，按理说不应该啊？ |
| 11 | 宝马X1 | 3109 | ....... |
| 12 | ATS-L | 2398 | ATS-L成为今年以来凯迪拉克增长最有力的引擎 |
| 13 | XC60 | 2389 | XC60过去、现在和未来几年内，仍然是沃尔沃汽车最有力的销售支撑力 |
| 14 | 奥迪A3 | 1938 | 在股灾横行、经济下行压力之下，年轻人的购买力面临严峻的挑战 |
| 15 | S60L | 1737 | 5月份还在增长着的，怎么6月份和7月份就止不住地跌下去了呢？ |
| 16 | Q50L | 1600 | 据说戴雷博士进入离职倒计时 |
| 17 | XTS | 1525 | 相比ATS持续快速的成长，XTS也太不给力了，当然，最不济的还是SRX |
| 18 | DS5LS | 1018 | DS5 LS终于重回增长路，这么拗口的名字，我相信你和我一样蛋疼吧？ |
| 19 | SRX | 884 | 一款性价比如此好的合资SUV，销量如此难看，你是不是招惹谁了啊？ |
| 20 | QX50 | 533 | 戴雷博士一休息，这QX50销量嗖嗖嗖往下掉 |
| 21 | 奔驰威霆 | 261 | 曾记否，福建那个角落还有一个福建戴姆勒 |
| 22 | S80L | 132 | ? |
| 23 | 奔驰唯雅诺 | 47 | 说实话，就唯雅诺也好，威霆也好，比丰田的埃尔法好很多吧 |
| 24 | DS5 | 7 | DS5换脸上市之后会不会更好，市场很快就会给出答案 |
| 25 | XC90经典 | 60 | 经典版本的XC90在7月份的产量高达2484辆，是我看错了吗？ |