1-7月，销售排名前10位的国产豪华轿车分别为宝马5系、奥迪A6L、奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A3、凯迪拉克、英菲尼迪和DS5;销量分别为8.49万辆、8.13万辆、6.18万辆、5.44万辆、4.00万辆、3.46万辆、3.28万辆、2.90万辆、0.98万辆和0.41万辆。值得一提的是，奥迪A6L销量下滑明显，1-7月份同比下滑达到17.20%，7月份更是下滑达28.29%，使得国产豪华轿车销量冠军的位置被宝马5系取而代之，1-7月份宝马5系累计销售8.49万辆，同比微增1.91%。应该来讲，奥迪A6L仍较为明显的“官车”形象，在当前的消费环境之下，政府层面的消费者是不敢买，而私人层面的消费者则是不愿买，而这也是造型相对个性与时尚化的宝马5系能够实现销量赶超的原因所在。
不过值得一提的是，虽然奥迪A6L和A4L出现销量下滑，但在A3的助力之下，1-7月份奥迪品牌销量仍实现了增长。1-7月，奥迪A3累计销售3.28万辆，销量同比净增加2.45万辆，单纯从销量的角度，奥迪A3相较去年同期的净增量填补了奥迪A6、奥迪A4下滑量，从而确保了奥迪品牌仍顽强实现增长。
应该来讲，目前A级轿车平台的豪华品牌轿车市场逐渐形成了一定规模，需求呈现增长趋势，除了奥迪A3，同类型产品还有宝马1系列、奔驰A级等。从市场消费需求的角度，年轻新锐一族有足够的购买能力，看中品牌、性能和品质，对大空间并不感冒。奥迪A3外观时尚紧凑，动力性能和操控均有上乘表现，又有奥迪品牌的背书和品质的保证，确实能够给年轻新锐一族带来“拉风”的感觉。
总体来看，国产豪华车市场未来仍将保持增长态势，估计今年全年将会实现两位数以上的增幅，而随着越来越多的第二梯队豪华品牌的加速国产化进程，未来中国国产豪华车市场的竞争将更加激烈。