随着各家车企今年销量数据陆续出炉，今年中国汽车市场的走向也愈发明朗。国内车企表现出了两极分化趋势，跨国品牌均保持了近两位数的增长，而自主品牌乘用车的销量占有率均在下滑，20.91%的市场占有率创造了2009年以来的月度新低。
作为表现一直抢眼的德系品牌，大众汽车在中国市场保持了高速增长。尽管整体汽车市场增速有所放缓，但德系品牌车企增速依然强劲，其中上海大众、一汽-大众分别保持着20%左右的增长速度，两家车企的半年业绩均超过了全年170万辆的半数。
相比德系品牌，虽然日系品牌销量有所反弹，但由于各家车企都在今年制订了较高的增长目标，各家车企的半年业绩完成率并不理想。
自主品牌的市场份额从去年9月起已经历十连降，以至于中汽协用“很不好”总结自主品牌在今年上半年的表现。今年上半年，自主品牌轿车共销售136.82万辆，同比下降15.3%，在全部品牌轿车中占有率为22.24%，同比下降5.41个百分点，而6月20.91%的市场占有率更是创下自2009年以来的月度新低。